汽車零部件行業面臨的機遇和挑戰
發布時間：
2022-10-10
截至2021年3月我國汽車保有量達2.87億輛，由于人口基數大，千人汽車的擁有量為 203輛，遠低于歐美、日本等發達國家，根據中國銀河證券數據顯示，2019年美國千人汽車保有量達到 837輛，日本、德國、英國、法國千人保有量較為接近，介于560至600輛之間，我國僅有上述國家水平的約1/3。
1、行業面臨的機遇
（1）我國汽車千人保有量水平較低，零部件受汽車增長帶動存在較大潛力
截至2021年3月我國汽車保有量達2.87億輛，由于人口基數大，千人汽車的擁有量為 203輛，遠低于歐美、日本等發達國家，根據中國銀河證券數據顯示，2019年美國千人汽車保有量達到 837輛，日本、德國、英國、法國千人保有量較為接近，介于560至600輛之間，我國僅有上述國家水平的約1/3。
從美國、歐洲、日本等發達國家的發展歷程看，我國汽車市場仍有很大的增量空間，根據期刊《汽車縱橫》數據，預計 2028年我國汽車保有量將達到 4.1億輛，千人汽車保有量約為 288輛，相較于歐美、日本等發達國家仍存在較大的差距。
隨著我國居民收入水平的持續提升，我國汽車消費需求將繼續釋放，汽車銷量市場仍有巨大發展空間，將為汽車零部件市場注入增長潛力。
（2）新能源汽車產業興起，為汽車零部件行業帶來新的增長點
近年來，隨著全球環境問題和能源問題的日益凸顯，市場對環境保護和節約能源的意識增強。世界眾多國家重視新能源汽車的推行是解決環保和能源短缺問題的重要出路，將其上升到國家戰略高度，并出臺了相應政策推動新能源汽車產業的發展，也為汽車零部件行業提供了新的發展機遇。一方面，節約能源和提升續航里程將繼續推動“汽車輕量化”、“以塑代鋼”的發展趨勢，采用更多新的材料作為汽車車身及零部件的材料；另一方面，新能源汽車制造商希望推動零部件供應商的扁平化管理，以打破原有供應體系，為更多汽車零部件廠商提供進入一級供應商的機會，將為已經布局新能源汽車領域的上游配套零部件供應商提供新的成長機遇。
2、行業面臨的挑戰
近年來，國內制造業企業面臨著生產成本增加的挑戰。隨著原材料價格的波動，以及“人口紅利”消失后勞動力成本的增加，汽車零部件等制造型企業生產成本上漲，在一定程度上影響了汽車零部件生產企業的利潤空間。
由于汽車行業一般使用大量的工程塑料，該類工程塑料的供應商主要為全球化大型企業，例如巴斯夫、杜邦、科思創等。汽車零部件生產企業對其的議價能力相對較弱，削弱了在汽車零部件行業競爭中的價格優勢，從而對我國汽車零部件行業發展來帶一定的挑戰。
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